За секое од свлечиштата на автопатот Кичево – Охрид настанати кон крајот на минатата година потребна е дополнитлена техничка документација за да тие бидат стабилизирани, изјави денеска Благој Бочварски, министер за транспорт и врски. Тој, заедно со со директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Ејуп Рустеми, и професори и експерти од градежништвото, беа во обиколка на трасата на автопатската делница од Охрид до Кичево.
– Тука сме да објасниме технички и практично како се решаваат ваквите проблеми на терен. Клучно е дека за секое од овие свлечишта настанати кон крајот на минатата година, е потребна дополнителна техничка документација со ревизија што ќе ја даде стабилизацијата на тие косини. Голем дел од тие косини се веќе двапати проектирани, сега ќе биде потребна и трето проектирање на иста косина. Тоа секако е нешто клучно за идно безбедно одвивање на сообраќајот, рече Бочварски.
Тој најави дека проблемите во изведбата на трасата на автопатот Охрид – Кичево се од проектантски и технички аспект. Бочварски посочи дека тој како министер и Владата не бегаат од одговорност пред јавноста и дека се работи на надминување на состојбите. Се консултираат фидик-експертите и научната фела, за која нагласи дека не била консултирана при проектирањето во првата фаза од изградбата на делницата.
-Државата и наредниот период ќе продолжи да работи на трасата, со решавање на косините и свлечиштата, надминивање на спорните точки и новонастанатите проблеми на проектот. Треба да се отвори постапка за дополнително проектирање, потоа да се свика ревизија на таа проектна документација, од која ќе произлезе и предмет-пресметка што ќе ги даде количните и начинот на новата реализација односно решевањето на тие косини, по што ќе влезе механизацијата да работи на трасата според новата проектна документација, рече Бочварски кој посочи дека и во извештајот од фидик-експертот се посочуваат проблеми во техничко-проектната документација.
Извор: skopskoeho.mk
