Подмолје доби надвозник: рокот за автопатот Кичево–Охрид е 2026, допрва ќе се утврдува цената

Дел од трасата на автопатот Кичево–Охрид денеска влезе во употреба со пуштањето на надвозникот кај клучката Подмолје, инфраструктурен зафат што треба да му донесе олеснување на сообраќајот на правците Охрид–Кичево и Охрид–Струга. Министерот за транспорт и врски Александар Николовски, по увидот на терен, порача дека приоритет во следниот период ќе биде изградбата на пристапни патишта и апелираше граѓаните „да бидат мирни“ бидејќи работите се одвиваат со засилен интензитет.

Николовски потсети дека во првичниот проект не бил предвиден ниту еден излез, што дополнително ги усложнило решенијата по трасата. Новите интервенции треба да обезбедат пофункционално приклучување кон локалната мрежа, особено на потегот околу Подмолје, каде што со пуштањето на надвозникот се отвора можност да се асфалтира и втората коловозна лента на дел од трасата.

Премиерот Христијан Мицкоски истакна дека рокот за целосно завршување на автопатот останува 2026 година. Досегашната инвестиција се движи околу 600 милиони, а се очекуваат и нови поскапувања чиј точен износ засега не е дефиниран. Според Мицкоски, паралелно со тековните работи се подготвуваат и проекти за стабилизирање на земјиштето на критичните точки — делници со свлечишта — што е клучно за ефикасно и безбедно финиширање на целата траса.

Од Јавното претпријатие за државни патишта, директорот Ејуп Трајановски увери дека динамиката е засилена за да се запазат роковите во целост. Градежните екипи на терен оценуваат дека надвозникот кај Подмолје веќе носи мерливо растоварување на сообраќајот, а новата организација на приклучувања ќе ја подобри и безбедноста на движењето во пик-термини, особено во туристичката сезона.

Со новата фаза, проектот влегува во клучен период: финиширање на коловозните ленти на делниците со највисок интензитет и техничка подготовка на решенијата за свлечиштата. Властите уверуваат дека приоритетните пристапни патишта ќе се градат координирано со локалните самоуправи, за новата сообраќајна артерија да биде функционална од првиот ден — и за транзит, и за жителите покрај трасата.