ТОА Е ПРОКЛЕТО МЕСТО НА КОЕ ЗАГИНАЛЕ МНОГУ ЛУЃЕ – познати последните зборови на машиновозачот, шефот на станицата тврди дека потфрлил системот!

March 1, 2023
1 min read

Истрагата треба да ја утврди точната причина за страшниот судир на два воза кај градот Лариса во Грција, за кој се верува дека е човечка грешка.

Новите информации фрлаат светло врз околностите околу фаталниот судир меѓу возот 62 и товарниот воз 63503.

Според последните информации од истрагата која е во тек, се чини дека до несреќата дошло поради погрешно ракување на шефот на станицата Лариса, кој на делницата „Лариса – Евангелизам“ го насочил патничкиот воз на пругата на која бил и товарниот воз. Треба да се напомене дека целата должина на пругата што ја поврзува Атина со Солун е двојна.

Во истите информации се споменува дека фаталната, како што се испостави, наредба на стационарецот во Лариса до патничкиот воз 62 била „помини преку излезното црвено светло до влезот во Неос Порос (т.е. следната станица по Лариса)“.

Шефот на станицата, кој беше уапсен во Лариса, наводно на полицијата и рекол дека тој дал наредба за промена на патеката, но системот не ја извршил.

На местото на настанот излезе обвинител кој ќе спроведе истрага за прекршоци за безбедност во сообраќајот со смртен исход, пренесува Екатимерини.

За ова дело е предвидена казна затвор од 10 години до доживотен затвор.

Според надлежни извори, ако шефот на станицата сфатил дека патничкиот воз се движел по иста линија како и товарниот, ќе наредел и двата воза да застанат пред да се приближат.

Во секој случај, се очекува транскрипт од можниот разговор меѓу шефот и машиновозачот.

Од компанијата „Хеленик Трејн“ се уште немаат одговорено на прашањето како дошло до оваа катастрофална грешка која довела до најмалку 38 жртви.

Очевидци од патничкиот воз рекоа дека возот доцнел, а возачите биле загрижени поради конфузијата на шините.

„Доцни 20 минути, половина час, па возачот ни кажува еден час и потоа вели дека има забуна на линиите“, рече еден патник.

Друго сведоштво од кобниот воз наведува дека по застанувањето, а пред судирот, машиновозачот преку радио рекол „Одиме, па ќе видиме каде ќе не’ одведе“

Грчкиот новинар Јанис Колатос од Лариса изјавил дека Темпи е место каде често се случуваат несреќи.

Порано во автобуска несреќа загинаа 15 млади кои се враќале од годишен одмор. Следуваше уште една сообраќајна несреќа во која загинаа 15 навивачи на Паок од Солун.

ИЗВОР: kurir.mk

VERO JUMBO

EVN MACEDONIA

MATINA DENTAL CLINIC

AUTO SHKOLLA BEKO

Претходно

Тренчевска за деветмесечното бебе со туберкулоза: Не се работи за занемарување на дете

Следно

Мурињо суспендиран два натпревара, а треба да плати и парична казна

Latest from Blog

Министерство за енергетика: Тврдењата на Филипче се неточни, гасификацијата продолжува

Тврдењата на Венко Филипче, на денешната прес-конференција, се неточни дека државата ја напушта гасификацијата и новите правци на снабдување. Интерконекторот со Грција се гради со обезбедено финансирање, се подготвува поврзувањето со Србија,

Промет од 11,6 милиони денари на Македонската берза

Изготвен од Илирика Инвестментс АД Скопје врз основа на официјални податоци од Македонска берза. Тргувањето на Македонската берза на 28.10.2026 заврши со раст на индексот МБИ10, кој изнесуваше 8.894,95 поени. Во однос

Европа вложува милијарди во критични минерали: каква шанса има Македонија?

Европската Унија ја забрзува потрагата по сопствени извори на критични минерални суровини, а новите инвестиции во Финска, Шведска и Германија покажуваат колку капитал е потребен за развој на современото рударство. Проект за

Божиновска: Младите инженери имаат знаење и идеи за одржлива енергетска иднина

Инвестицијата во знаење и млади инженери е подеднакво важна како и инвестицијата во енергетската инфраструктура, порача министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска, на Четиринаесеттата студентска конференција за енергетска ефикасност

Николоски: Инфраструктурните проекти создаваат подобри услови за странски инвестиции

Ја реализираме абициозната агенда што ја имаме во делот на инфраструктурниот развој на државата. Градиме нови автопати и железницица и со тоа правиме конкуретни услови за влез на нови инвеститори, но се
Go toTop