Вештачката интелигенција сè повеќе презема улоги што некогаш беа резервирани исклучиво за луѓето, а контролата на сообраќајот е еден од најновите примери.
Во Грција, властите започнаа пилот-проект со камери со вештачка интелигенција кои автоматски ги евидентираат прекршоците, а првите резултати покажаа колку возачите се всушност склони кон кршење на правилата.
За време на пробниот период, речиси 2.500 сериозни прекршоци беа евидентирани на осум локации во Атина за само четири дена. Ова уште еднаш потврдува дека сообраќајните правила честопати се сфаќаат несериозно.
Што снимаат овие паметни камери?
Камерите со вештачка интелигенција не регистрираат само пребрзо возење и поминување низ црвено светло.
Системот е способен да препознае некористење на сигурносен појас, употреба на мобилен телефон при возење, како и неправилно користење на станицата или лентата за службите за итни случаи.
Кога камерата ќе открие прекршок, автоматски снима видео и фотографија со точното време на настанот. Целиот материјал е шифриран за да се обезбеди веродостојноста на доказите.
Казните не се издаваат на лице место. Возачите го добиваат известувањето дигитално – преку СМС, е-пошта или државниот портал – каде што можат веднаш да ја платат казната.
Постои и можност за жалба, но видео доказите генерално не оставаат многу простор за оспорување.
Една камера, илјада прекршоци
Според грчките власти, само една камера со вештачка интелигенција инсталирана на авенијата Сингру, главната сообраќајница што ги поврзува Атина и пристаништето Пиреја, регистрирала повеќе од 1.000 прекршоци за четири дена.
Само на таа локација се забележани речиси половина од сите регистрирани прекршоци за време на пилот-проектот.
На други места, ситуацијата не е многу подобра. На раскрсницата на авениите Месогион и Халандрио во Агиа Параскеви, 480 возачи поминале низ црвено светло, додека на раскрсницата на авенијата Вулијагменис и улицата Тину во Калитеа, регистрирани се уште 285 слични прекршоци.
Казните за неносење сигурносен појас или користење телефон при возење се 350 евра, додека пребрзото возење може да чини помеѓу 150 и 750 евра, во зависност од сериозноста на прекршокот.
Проценките велат дека една камера со вештачка интелигенција би можела да генерира казни до 750.000 евра за само три дена. Дали ова е индикатор за ефикасна превенција или проблем во однесувањето на возачите, останува отворено прашање.
Од пилот-проект до масовна примена
Моментално се активни само осум камери со вештачка интелигенција, под надзор на Министерството за дигитално управување, но плановите се многу поамбициозни.
Планирано е да се инсталираат дури 2.000 фиксни камери низ целата земја, како и 500 мобилни единици што ќе бидат монтирани на градските автобуси за контрола на неовластеното користење на жолтите ленти.
Властите очекуваат дека овој систем ќе го намали бројот на сообраќајни несреќи и жртви, ќе ја олесни работата на полицијата и ќе обезбеди стабилен приход за јавните услуги.
Министерот за дигитална администрација, Димитрис Папастергиу, изјави дека целта не е да се казнат, туку да се заштитат граѓаните:
„Ова е политичка одлука со јасна социјална цел – намалување на сообраќајните несреќи и спасување човечки животи. Правилата важат за сите и се спроведуваат на современ и фер начин.“
Грција не е сама во овој пристап.
Сообраќајните камери со вештачка интелигенција веќе се користат во Велика Британија, Германија, Франција, Шпанија, Австралија, Индија, Кина, Јапонија, како и во САД и на Блискиот Исток.
Се чини дека патиштата на иднината ќе бидат под постојан дигитален надзор.
Извор: vecer.mk
