Вештачката интелигенција почна да се шитка

March 7, 2023
1 min read

Пред неколку недели беше промовирана Foundry на OpenAI, платформа за сервирање на последните модели кои наскоро ќе доаѓаат во многу робустни форми, со „fine-tuning” опции.

Значи модели, во множина. Се работи за класа на модели, дефинирани со тоа колку се претходно тренирани и други параметри, надвор од основниот модел. Прометеј на Микрософт ќе биде првиот кој ќе биде јавно достапен и тој веќе прави чуда. 

На пример:

Foundry значи леарница. Во индустрискиот свет, леарница е местото во кое бизнисите создаваа алатки за производство на физички производи. Леарницата на OpenAI ќе биде место во кое бизнисите ќе градат вештачка интелигенција за изведување когнитивни задачи, познати и како „сервиси“ кои сочинуваат три четвртини од американската економија!

Цените ќе се движат од 250.000 долари годишно за “3.5-Turbo” (ниво на ChatGPT) до 1,5 милиони долари годишно за модели кои во корпоративно опкружување ќе обавуваат суштински задачи со финансиски импликации. Ова не треба да чуди со оглед на тоа што дури и стандардниот GPT може да положи адвокатски испит.

Комбинацијата на fine-tuning опциите со рапидната еволуција на алатките од LLM (Large Language Model) еко-системот значи дека корисниците ќе добијат човечки – или суперчовечки – перформанси за многу економски вредни задачи веќе во 2023 година.

Накратко, доаѓа време на „продуктивна вештачка интелигенција“ која нема да се задржи само на бреинсторминг или копирајт. Веќе оваа година, ќе има модели кои ќе бидат тренирани за:

– создавање и локализирање содржини;
– менаџирање на интеракциите со корисниците – природни Q&A, закажување состаноци, сметководство, техничка поддршка 24/7….;
– HR задачи: набавка на резимеа, сумаризирање профили, сугерирање прашања за интервју, во случај на голем број кандидати, дури и водење на прелиминарните интервјуа за вработување’
– кодирање;
– разни истражувања;
– анализирање податоци и правење извештаи;
– праќање меилови, процесирање трансакции…

Вештачката интелигенција нема напрасно да укинува работни места. Но ќе почне да ги празни од содржина бидејќи ќе обавува многу од задачите кои биле поврзани со тие работни места.

Луѓето и натаму ќе бидат ќе бидат потребни, но за градење, функционирање, одржување и апгрејдирање на машините кои ги обавуваат сервисите кои тие до вчера ги обавувале.

Додека и за ова не се осамостојат.

Затоа, оваа заeбaнција не изгледа толку лудо:

 

 

 

ИЗВОР: off.net.mk

VERO marketi

EVN MACEDONIA

MATINA DENTAL CLINIC

AUTO SHKOLLA BEKO

Претходно

За изложбата на Лубарда, МСУ – Скопје ќе организира музејски тури со кустос-водич

Следно

(ФОТОРЕПОРТАЖА) Неиспиените пијалаци и полните пепелници – неми сведоци на двојното убиство во „Шиша бар“

Latest from Blog

Европол отстрани илјадници објави од Иранската револуционерна гарда

Голема меѓународна операција на Европол отстрани повеќе од 14.200 онлајн објави, сметки и линкови поврзани со Корпусот на исламската револуционерна гарда (IRGC) на Иран и ја суспендираше главната сметка на групата на

Николоски: Одлична вест за македонските транспортери, во Хрватска усвоен закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи

Вицепремиерот Александар Николоски на својот фејсбук профил објави дека во Хрватска е усвоен Закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. „Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните

Николоски: По Швајцарија, и Хрватска воведува долгорочни визи за возачи

Хрватска усвои закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи, потег што се оценува како големо олеснување за транспортниот сектор и за македонските возачи кои секојдневно работат на европските

ВЛЕН: Ова не е грижа за студентите, туку обид за политички поени

ВЛЕН жестоко реагираше по протестите поврзани со барањето правосудниот испит да се полага и на албански јазик, обвинувајќи дека зад целата „врева“ не стои вистинска грижа за студентите, туку политичка борба за

Проданоски: Прилеп воведува системски пристап за решавање на сообраќајниот метеж

Прилеп започнува со конкретни чекори за решавање на сообраќајниот метеж на најкритичните крстосници во градот – „Кај Чумовчани“, „Кај Интернатот“ и „Нова автобуска“, каде што со години наназад граѓаните се соочуваат со
Go toTop