Аеродромот во Скопје меѓу оние со тренд на намалување на патници

October 5, 2024
1 min read

Комерцијалните аеродроми низ поранешна Југославија опслужувале вкупно 24.872.887 патници во текот на првите осум месеци од годината, со 4,94 милиони патници само во август. Меѓу нив, во осмиот месец од годината, три аеродроми се издвоија по високите стапки на раст. Тие вклучуваат Задар со годишен пораст во август од 30,2%, Тиват со раст од 28,6% и Сараево, кој имаше зголемување од 24,2% во бројки.

Од друга страна, неколку регионални аеродроми имаа недоволно работење во текот на месецот, вклучително и Тузла, која забележа пад од 67,8 отсто, Бања Лука, која имаше 20,4 отсто помалку патници отколку во август 2023 година и Ниш, која отфрли 20,2 отсто од патниците година. – на година.

Намалување на бројките во однос на минатата година забележаа и низа други аеродроми, меѓу кои се Скопје, Охрид и Риека.

Перформанси на патници по аеродром, август 2024 година

За време на периодот јануари-август, белградскиот аеродром беше рангиран како 76-ти најфреквентен на континентот, веднаш зад Ларнака, Ланзароте и Рејкјавик, но пред Глазгов, Софија и Солун. Загреб се позиционираше како 110-ти најпрометен, зад Менорка, Ист Мидлендс и Лидс, но пред Олбија, Ханија и Приштина. Самата Приштина го зазеде 113-то место, пред оние како Сплит, Трондхајм во Норвешка и Кишињев.

Скопје се рангираше на 136. место, зад Корк, Тревизо и Санторини, но ги надмина Понта Делгада, Тромсо и Закинтос.

Со над 1,4 милиони дополнителни патници до крајот на август во споредба со минатата година, Хрватска е најбрзо растечкиот пазар во поранешна Југославија во 2024 година врз основа на бројот на додадени патници.

Перформанси на патници по аеродром, јануари – август 2024 година

Број на додадени патници од година во година по пазар, јануари – август 2024 година

Европски ранг на одбрани регионални аеродроми по број на патници

Повеќето европски пазари забележаа раст од година во година во текот на првите осум месеци од годината. Исклучок беа Белорусија, Русија (-15,5%), Ерменија (-1,9%) и Шведска (-0,2).

Лондон Хитроу повторно беше најпрометниот аеродром во Европа во периодот од осум месеци, со 55.800.267 патници, додека главната порта во Истанбул беше втора со 53.452.178 патници. Двојката забележа раст од 6,7% и 5,3% во 2023 година соодветно.

По нив следуваат Париз Шарл де Гол со 46.719.178 патници, Амстердам со 44.519.984, Мадрид со 43.892.023 патници, Франкфурт со 40.872.258, Барселона со 36.868.441, Рим Fiumicino со 36.868.441, Рим Fiumicino. ,959 и Истанбул Сабиха Гокчен со 27.526.718 патници.

Од првите десет најпрометни во Европа, четири сè уште се под нивните рекорди пред пандемијата во 2019 година. Тие вклучуваат Париз Шарл де Гол (-8,9%), Амстердам (-7,4%), Франкфурт (-13,9%) и Лондон Гетвик (-8,4%).

Најголеми авиокомпании по редовен капацитет на седишта низ поранешна Југославија, август 2024 година

ИЗВОР: racin.mk

EVN MACEDONIA

MATINA DENTAL CLINIC

AUTO SHKOLLA BEKO

VERO marketi

Претходно

Како македонските граѓани можат да донираат за настраданите во БиХ?

Следно

Вечерва „Бела ноќ“ во Скопје

Latest from Blog

ТРГНАЛ ЗА МАКЕДОНИЈА, ЗАГЛАВИЛ ВО ИСТАНБУЛ: Еве уште еден пример зошто не треба да му се верува на CHAT-GPT

Семејство во Русија заглавило во Истанбул, Турција, и не можело да го продолжи планираното патувањето за Македонија, верувајќи на погрешен совет од Чат Џи-ти-пи (ChatGPT) дека за влез во Македонија на руските

Хаос на „Богородица“: За влез во Македонија се чека и до четири часа, километарски колони на границата

Долги колони од вчера попладне има на границата меѓу Грција и Македонија на граничниот премин „Богородица“. Граѓани на социјалните мрежи коментираат дека чекањето трае и до четири часа. Колоните од автомобили, автобуси,

Николоски: Продолжува интензивната изградба на автопатот Прилеп – Битола

Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, соопшти дека интензивно продолжуваат градежните работи на автопатот Прилеп – Битола, оценувајќи го проектот како еден од најзначајните инфраструктурни зафати во земјава. Според Николоски, изградбата
Go toTop